MotoDoc III Мотор-тестер базовый комплект
 чтобы увеличить картинку, кликните на неё
|
Производитель: (Россия)
Марка: MotoDoc III
Описание: MotoDoc III предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобиля с бензиновым двигателем. Прибор позволяет диагностировать двигатель с механическим или электронным распределением энергии, т.е. с классической, электронной или микропроцессорной системой зажигания, а так же, двигатели, оборудованные как карбюратором, так и инжекторной системой впрыска. Прибор не привязан к какой-либо конкретной марке и модели, что позволяет диагностировать практически все автомобили.
Электронный блок MotoDocIII-1шт. Кабель вторичного напряжения ( DIS-1) - 1шт. Кабель DIS-4 - 1шт. Кабель датчика первого цилиндра - 1шт. Кабель связи с компьютером - 1шт. Кабель универсального щупа - 2шт. Кабель датчика давления - 1шт. Кабель питания - 1шт. COP датчик - 1шт. Датчик вторичного напряжения - 4шт. Датчик синхронизации - 1шт. Датчик давления (16 атм) - 1шт. Разрядник на 10КВ - 1шт. Комплект переходников для датчика давления (4шт.) - 1шт. Зажим 'Крокодил' (красный, черный) - 2шт. |
Характеристики:
- Мотортестер MotoDoc III выполнен в виде приставки к компьютеру. При помощи набора соединительных проводов и датчиков прибор подключается к электрическим цепям автомобиля.
- Решение с применением компьютера позволяет использовать преимущества большого экрана монитора, интернета и информационных материалов.Прибор можно подключать как к стационарному компьютеру так и к ноутбуку.
- Прочный алюминиевый корпус защищает прибор от температурных и механических воздействий.
- Быстросъемные разъемы экономят время диагноста при подключении кабелей и датчиков. Теперь не нужно искать ключ на разъеме, чтобы вставить его. Фиксатор надёжно закрепляет кабельную часть, и не позволяет отсоединиться датчику от вибраций.
- Измерительный блок может крепиться к капоту автомобиля с помощью специального кронштейна. Это решение так же сокращает длину измерительных кабелей. К компьютеру подходит всего один кабель связи.
- Датчик давления в цилиндре выполнен по технологии кремний на сапфире, что обеспечивает качественные характеристики. Титановая мембрана позволяет работать в агрессивных средах. Корпус выполнен из стали. Датчик давления вкручивается вместо свечи через специальные стальные переходники. Благодаря этим переходникам датчик можно подсоединять практически ко всем типам двигателей, включая 16 клапанные моторы с глубокой вертикальной шахтой.
- Питание прибора осуществляется от автомобильного аккумулятора. При этом не нужно задумываться о полярности подключения. Прибор сам распознаёт полярность и использует нужные клеммы. Прибор может работать в широком диапазоне питающих напряжений. (7-30В)
- Прибор гальванически развязан с компьютером. И имеет многоуровневую систему защиты от высоковольтных разрядов, замыканий, и превышений напряжений. Прибор не выйдет из строя из-за ошибочных действий пользователя.
- Высоковольтные датчики имеют прочную конструкцию и защищают пользователя от пробоев высоковольтных проводов.
- Используя семиметровый кабель связи можно относить измерительный блок подальше от компьютера, оставляя себе свободу действий. При желании, длину кабеля связи можно увеличить до 30 метров.
Прибор позволяет эффективно выявлять неисправность в следующих системах:
Система зажигания
- Определение состояния свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои)
- Определение режимов работы и неисправностей катушки зажигания (межвитковые замыкания, контроль правильности подключения, пробои)
- Диагностика датчиков системы зажигания (индуктивного датчика, датчика Холла)
- Определение углов опережения зажигания непосредственно при работе двигателя (без применения стробоскопа)
Система топливоподачи
- Электрическая проверка топливных форсунок (межвитковые замыкания обмоток форсунок, длительность фазы впрыска, подвижность клапана форсунки и т.д.)
- Состояние электробензонасоса по осциллограмме его тока
- Давление в топливной рейке
- Совместная работа с газоанализаторами
Система управления двигателем
- Проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, концентрации кислорода и т. д.)
- Проверка работы исполнительных механизмов (например, регулятора холостого хода)
Система газораспределения
- Измерение компрессии в динамике (на работающем двигателе)
- Определение правильности установки ремня или цепи ГРМ
- Контроль работы клапанов
Другие системы
- Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора
- Эффективный поиск дефектов в электропроводке автомобиля
Дополнительные возможности
Продолжительный период времени записи информации длительность записи определяется объемом ОЗУ компьютера.
Сохранение информации в базе данных для выбранного клиента.
Печать отчетов о проделанной работе и найденных неисправностях.
| Питание прибора | 9 - 30 В (встроенная система определения полярности подключения) |
| Частота дискретизации | 10 МГц -1 канал, 5 Мгц – 2 канала, 2,5 Мгц - 4 канала |
| Полоса пропускания на канал | 1,5 Мгц |
| Разрядность АЦП | 12 бит |
| Количество наблюдаемых каналов одновременно | 1,2,3,4 |
| Характеристики каналов | |
| Осцилографический режим (дифференциальный) | |
| пределы измерения напряжения | ±1, ±16, ±160, ±500 В |
| входное сопротивление | 500-1000 кОм |
| наличие режима закрытого входа (Канал 1) | |
| Режим высоковольтного измерения | ±25 кВ |
| Режим датчика давления | ±1 атм, ±16 атм, ±100 атм (Канал 1 и 2) |
| Скорость отображения информации | 12-18 кадров в секунду без потери данных |
| Тип соединения с компьютером | Ethernet 100мбит |
| Операционная система | Windows 2000/XP/VISTA |
| Температура эксплуатации | 0-50°C |
| Максимальная относительная влажность | 80% (до 30°С) и 50% (при 40°C и выше) |
Если у вас возникли вопросы по данному оборудованию, вы можете задать их, используя форму обратной связи, либо связаться с нами по телефону (4852) 58-11-12
Похожее оборудование
MotoDoc III Мотор-тестер максимальный комплект
Производитель: (Россия)
Модель: MotoDoc III
MotoDoc III предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобиля с бензиновым двигателем. Прибор позволяет диагностировать двигатель с механическим или электронным распределением энергии, т.е. с классической, электронной или микропроцессорной системой зажигания, а так же, двигатели, оборудованные как карбюратором, так и инжекторной системой впрыска. Прибор не привязан к какой-либо конкретной марке и модели, что позволяет диагностировать практически все автомобили.
62430 рублей
MotoDoc III Мотор-тестер базовый комплект
Производитель: (Россия)
Модель: MotoDoc III
MotoDoc III предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобиля с бензиновым двигателем. Прибор позволяет диагностировать двигатель с механическим или электронным распределением энергии, т.е. с классической, электронной или микропроцессорной системой зажигания, а так же, двигатели, оборудованные как карбюратором, так и инжекторной системой впрыска. Прибор не привязан к какой-либо конкретной марке и модели, что позволяет диагностировать практически все автомобили.
49750 рублей