г. Ярославль, Ленинградский пр-т, д. 33
SMC-109 Тестер гидроусилителя руля.
Описание: SMC-109 Тестер гидроусилителя руля.
Комплектация:
- манометр диаметром 63 мм, с пределом измерений 0-160 бар.
- Комплект из 15 адаптеров
Укомплектован высокоточным манометром, диаметром 63 мм, с пределом измерений 0-150 бар. В комплект входит 15 адаптеров, которые предназначены для наиболее часто встречающихся моделей автомобилей. Гарантия 2 года.
Правила эксплуатации:
При использовании тестера используйте средства защиты для глаз
Используйте тестер только для диагностики гидроусилителя руля во избежание повреждений средств измерения, деталям и механизмам автомобиля, несанкционированных утечек, а также нанесения вреда обслуживающему персоналу.
Адаптеры- фитинги, включенные в комплект, предназначены для наиболее часто встречающихся автомобилей, указанных в спецификации. В зависимости от модели автомобиля соединение может быть сделано на рулевой передаче или помпе гидроусилителя руля.
Все соединения производите при неработающем двигателе.
Присоедините тестер в «разрыв» магистрали используя соответствующие адаптеры фитинги.
ВАЖНО: Все, сделанные, Вами соединения должны быть герметичны!
Тест №1.
Заведите двигатель и прогрейтесь до нормальной рабочей температуры, окройте вентиль на манометре. Тестирование проводите на холостых оборотах двигателя. Рулевое колесо следует повернуть в крайне правое или левое положение для того, чтобы насос развил максимальное давление.
Предостережение: Не держите рулевое колесо в крайне левом или крайне правом положении более нескольких секунд во избежание ненужного износа помпы. Запишите показания манометра и сравните их с показаниями, которые должны быть на проверяемом автомобиле.
А. Если давление в норме или почти в норме, значит система гидроусилителя руля в удовлетворительном состоянии.
B. Если давление значительно ниже рекомендованного, то система гидроусилителя руля нуждается в ремонте или замене. Переходите к тесту №2.
Тест №2.
Закройте вентиль на манометре.
Предостережение: Система гидроусилитя руля проверяется на максимальное давление в системе, которое должно быть выше, чем в тесте №1. Откройте вентиль сразу же, моментально после измерения. Затем закройте клапан. Это максимальное давление, создаваемое помпой. Сравните показания с рекомендованными и решите, где присутствует неисправность: в помпе, шлангах, рулевом приводе.
А. Если манометр показал низкое давление -вероятно, насос нуждается в ремонте.
В. Если давление в норме, но тест №1 показывает низкое давление, значит, рулевая передача нуждается в ремонте или шланги системы гидроусилителя руля засорены.
